不了解，说消极观点可能又会被扣上只许你光谷发展，见不得别人好非要唱衰别人的帽子，
首先16号线不是沌口，是汉南 。至于发展，本地人都跑市区了，都不愿意在汉南，就别谈什么发展了
@Rye 小鹏，小米都要是能去，就好了！我华，甚至世界范围内电动车市场这么大的蛋糕，一家分一点，也是盆满钵满！
神龙是不行了
另外，那边很多配套厂，零件供全球。纳铁福、李尔这些。全球疫情，他们在武汉这个最安全的地方，生意不要太好
再一个，中国电子也在那边拿地了，过2年就要过去
如果和东高一样财政自负，那强无敌，可以没有如果。现在就是被市府拿去补亏空，江北再不把汉阳补起来，什么东西都往东西湖那角落堆，那人口迟早被江南虹吸完。
汉南地多没用，吸引不了人，经开未来机会在神龙一厂到和汉阳共建的永旺这，神龙一厂的地马上要卖了，这一片做车联网物联网这些培养三产才行。
@xxxtttt 这信息量好大，猛士民用版！这个厉害了！
其实要是沌口那边能搞到全产业链一条龙，也是很可怕的！
最好是每种产品多供应商，内部形成生态和竞争淘汰机制。
@jebbjebb
可以深入说下武汉的汽车产业的
比亚迪新能源大巴项目在黄陂
黄陂公交车已经全部换成了
比亚迪的电动大巴
江夏的通用在全力转型新能源
目前通用计划投资500亿
江夏应该可以分到不少
已经确定的是凯迪拉克电动版
是武汉工厂做
传说中的某米汽车
据说江夏希望很大
沌口的日产项目
马上投产做奇骏的电动版Ariya
吉利路特斯是做电动超跑
四月签约的小鹏已经在土地整平了
神龙真是不想说
重启计划的主力车型
居然都是成都的四厂生产
武汉的三个厂要卖掉两个
支持武汉的汽车产业
就买我这里说的几个车型吧
尽量不要买神龙了
汽车行业目前面临的主要问题是缺芯
东风在沌口也有一个跟中国中车一起建设的
功率半导体厂
东风绝对没有论坛里面人说的那么菜
每年卖三百多万台车
其中两百多万都是湖北省内产
堪称经济压舱石了
最后整体而言
武汉新能源布局还是可以的
既要认清差距有紧迫感
比如早日拿下某米落袋为安
没有官宣前一切都有变数
也不要妄自菲薄
错失蔚来就是失去了一切
@iyluais 长江新城和东西湖是叫的欢，招商的项目没什么含金量，闹眼子的居多。武汉市的亲儿子应该是武汉开发区，从这几年布局可以看出来。吉利汽车，小鹏汽车，中航锂电，中国电子，科大讯飞，百度云，中电海康，华为云。。。
@xxxtttt 虽然感觉力发的的比较散，各个区都有布局，但是总体是利好的，都在武汉。
第二，这么多车企布局电动车，利好周边啊！
希望靴子尽快落地，某米要是能来，无论哪个区都是好的，要有江岸区滕笼区办公大楼的魄力和服务意识！
这个地方其实跟青山的境遇有点相似，就是被打上了很牢固的标签了，说到青山就是钢铁，沌口就是汽车。
不过沌口比青山强一点的地方是，汽车本身是个集大成的工业品，未来的汽车也要用到很多软件，网络，芯片等，东风的领导给力的话，抓住产业转型的机会，也能让沌口抱上 高科技的大腿，一举打破固有印象。
不过呢，我对东风的 总体能力，不报任何希望，转型成功了是惊喜，没成功，那一点不意外。
什么是高科技，烽火那些是高科技，无人驾驶汽车才是高科技，开发区布局都是这些产业，光谷好像很少
16号线今年12月份通车，贯串未来10年，20年沌口发展核心区，一直通到吉利汽车，小鹏汽车厂区。120KM/小时，最快地铁。全程25分钟好像
普及下，汉南也是沌口开发区，，只有这边还有些空地。据说小米汽车也要过来。还是主机厂赚钱，有前途
就拿纱帽这边，汉南10年前很现在人口增加了2倍。学校幼儿园也是爆满，每年都会新增不少学位
@momomomo 好事多磨， 长江新城的问题是卡在防洪区修改，等这个调整(需要国家防总批准)后长江新城就可以爆发了
沌口不用慌，肉眼可见的在转型，比如电动车岚图，小鹏，吉利，还有配套的自动驾驶技术(权势科技，还有广州的一家“远景”还是啥的)，这些都是不输于一线的经济增长点。汽车工业和配套是挺大的一个产业，沌口的发展可参考上海嘉定。只是希望当家的人别摸鱼混日子，这些发展机会错过了就不会再有了。
担心后续光谷发展后劲不足，下一个10年，20年拼芯片设计研发能力，目前光谷就一个长江存储央企，其它基本空白，尴尬。光谷缺失芯片，加工厂为主，联想，富士康这些低端产业，
@bayern 不一定。前段时间看到言论是武湖的堤坝还没达标，达标后就可以批了。武汉市ZF的人肯定有考虑过这些因素才考虑开发这里的，至于洪水，98年武汉都没事，现在有三峡保护，洪水应该不怕，实在要淹也是淹上游的荆州荆江分洪区，这也是近二十年荆州发展一直落后的原因，担心发展好了被大水冲
@xxxtttt 光谷芯片只有一个长江存储，也算是第二总部，母公司紫光总部在北京吧，光谷更多的是子公司，分公司存在。缺少牛叉企业带动，联影迈瑞只是分公司
万科在汉阳的品牌是：金域蓝湾、翡翠滨江。已经充分说明了，汉阳能卖高端房子。
如果你真打算在汉阳发展，人又比较年轻。
你要是去看过现场，说明，你在汉阳还是有机会搞到钱。
如果，去都没有去过，大概率，还是挪窝比较好。
再就是东风卖得好的都是合资，自己的自主部分都快没了
合资卖的再好，自己赚不了多少钱，基本上都是皮毛利润；
按照利润算，东风自己的生意做得太差了；
什么东风瑞达起亚，东风雷洛，东风标致，东风雪铁龙都被玩死了；
目前拿得出手的就是东风日产，东风本田了；
东风本田还被广汽本田分流了一半，最畅销的主力车型都在广汽复刻了，销量也有压力；
所以东风真的是不怎么争气；电动车搞了10多年了，基本上跟特斯拉一起起步的；
赶不上特斯拉、小鹏，蔚来的品牌号召力；更别说被五菱宏光秒杀；
东风的领导真的是思维僵化，老的自有、合资运营不好，新产品开发赶不上造车新势力；
东风的起起落落，就是武汉经开的起起落落；
以前说到武汉，必须说神龙汽车，现在提到武汉领导都谈邮科院烽火，光谷的光通信产业；
认证信息