传统造车业的合资品牌在燃油车上投资的资金和技术太多了，但新能源汽车来势汹汹，甚至有预测2030年新能源汽车在中国的渗透率能达到70%，对传统造车业来说放弃原有的技术优势造纯电动车显然不现实，推出插电式混动车型比较折中。等到小鹏在经济技术开发区的工厂建成，不知道会对武汉的整车厂和汽车零部件厂带来什么影响。
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