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2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。

在“万箭齐发”的汽车行业，五菱为了出圈，把新品MINI定位成不止于车的快消品。目前50%的保有车主是是20-30岁的年轻消费者；而年龄在60岁以上的客群仅占比9%，但其中女性车主占比超过6%，是消费主力人群。

最有吸引力的是这款车的售价，入门版2.88万元，顶配也才3.88万。

MINI EV最大亮点在于配置的更新，除了外观上的更新，新版本还增加了众所期待的安全气囊，保证了驾驶位的安全。同时，增加了倒车影像、全液晶仪表盘、蓝牙电话、LED日间行车灯、车内化妆灯等之前版本都没有的配置，更加符合现代年轻人的用车需求。

据悉，五菱做出这个大胆的尝试，是为了挽救近年来利润急剧萎缩的颓势。然而，虽然销售数据很亮眼，但有媒体根据供应商零部件的价格测算，五菱MINI的实际利润空间很小。

小盒子了解到，五菱宏光MINI的成本价14950-23000之间，且不包含设计、制造、营销等环节的成本。

因此，五菱想要通过MINI摆脱商用车主业的颓势可能还需要时间的沉淀。