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两辆定速120的车一直并行行驶，闪大灯和按喇叭都不管用，无奈从应急车道超了过去
你们会怎么做？一直跟着吗？
这种如果遵守法规的情况下确实只能跟着。这种就属于约定俗成，予人方便的事。就像右转直行共用的红绿灯路口，如果有拍摄的，直行车不走那个道给右转的让出来，或者没有监控的直行车稍微往前面走一点给人家右转的让个小口，都是属于有素质有情义的表现。但是如果直行就占着等红灯，也不违规。只是说缺少那么点人情味
别人都120顶个限速跑了，又不是龟速行驶，你就那么赶时间？
一直跟着不行？你也开定速跟着不是更好更轻松？
他们没有违规，你使用应急通道违规了。
都120了还要怎样，试图再次违规超速行驶？
现在没有超车道的说法了吧，只规定大货车靠右。
@do_while
@do_while 现在大多数高速已经没有超车道一说了。除了个别单边3车道的会在最左标一个超车道。2车道的已经不标。而且这个长时间占用，举证太难
120了确实不能怎么样，但是一直并排行驶真的好么
超他不是为了赶时间，而是不想一直跟着，因为高速上无论是并排行驶还是跟车行驶都是比较危险的
120码并排行驶太危险了，我120定速的时候，后方如果来车在125～130的样子超车，我要么减速让他过，要么点个油门直接到140，不给他机会，因为高速并排简直送命，很多低排量的车动力又弱，超车跟个龟一样慢吞吞的，完全不知道危险性。
是你太急了吧，这种很难一直并下去，前面有个货车什么的他还能并行？一般遇到这种情况闪两下大灯大部分人就让了，不让的就等前面有更慢的车出现找个机会过去
高速限速120，实际可以跑132，其次，码表和导航显示的速度比实际速度还要低一些，在道路通畅的时候，死守规矩跑120完全是迂腐，尤其是两车并排120，更是浪费公共资源。
解决之道：与前车拉进到100米以内，骑线在两车中间，然后开启远光灯，按照两秒一次的频率闪就可以了。
高速上到处都贴着 不要长期占用超车道。。这种并排走全程的，显然是不合规的。。高速限速120，但是可以超速10%不处罚。也就是可以跑到132以内。后面没车，你就是并排走全程，也没人管你，但是后面来车要超，超车道并排走的理应回到正常车道让行。另外宁可喇叭加闪灯，不建议应急车道超车。。不过现在我们江苏这边，基本上高速都是单向四车道了。。那种单向两车道的都降级成省道了。不可能同时出现4个坏脑壳并排压4个车道的。。
货车刹不住，两个人并排你让别人后面的车跑都跑不了，另外你跑120总有人想超车的，但凡有一点机会别人可能就超车了，贴着车头超车就问你怕不怕，不知道为什么这么多人纠结别人120速度很快，别人不违法，你要降低自己处于危险中的概率，建议降速，离远一点
@do_while ile 不用理，这里真有车的能有多少人呢
每天二环三环最左边跑5、60的估计论坛有不少
科目一和科目四都有强调不要并行，应加速超车，或采取减速顺行
不过走应急这道确实不对，比较危险，应急车道比正常车道要窄一点
是我肯定隔200m喇叭加大灯就不停
再者现在高速都是区间测速了，省内超速10%内属于违法警告类，采取不鼓励态度，就是为了通行效率
不造成交通事故情况下，不会有任何实质处罚，就是用来应对相关场景的
他们只坚持对他们自己有利的行为，你让他小区房价涨2K试试
那肯定比谁都积极，马上就市场行为一套理论，还管什么房住不炒
虽然说120压限速行驶没什么错，但本帖的关键还在于两车高速长期并排是很危险的行为。
不敢保证后车没有什么急事，后车在鸣笛和闪灯的情况下，我肯定会让。于人于己，都应该让。
开车最重要的是安全，过于强调责任划分没什么实际作用。
不管速度多少，并排行车就是有问题
开车最好是跟路上所有的车保持距离，保证自己不会撞到别人是基本，不让别人撞到自己才是高手
还记得过年从潜江返程武汉，高速堵死不能动，以为是发生交通事故，但是导航又没提示，于是用无人机飞过去看了一下，气得我想打人，两个傻*并排行驶，后面的车超不过去也一路跟着，导致连锁反应，最终两三公里外就堵死不动了。。。
@do_while 节假日为啥堵车，都是这种车主太多了，跟大货车并排行驶，不超车也不减速，以’慢慢开‘为荣的司机都是傻*
这种情况别人不让也是没办法，只能一会闪个灯了。不过我一般跟你的做法一样。没办法，你越闪人家越来劲。
觉得自己有理没超速没龟速。
评论区的部分人也是醉了，难道你们从没超过120吗？能分散行驶非要挨这么近不怕危险吗？
保证安全的前提下肯定要超的，安全，不是为了起飞。
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