FGW不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（新城市），已有在建项目城市从严控制建设规划审批...
高新二路的那个13号线，可是光谷的核心线路之二，这要黄了，光谷东的东进可变的坎坷了；
地铁13号线：
武汉地铁13号线起于临空经济城，这条地铁将会串联武汉三大交通枢纽，武昌火车站、武汉天河机场、汉口火车站，这三个人流量最大的地方以后出行也会变得更加方便，交通方式的多样化给市民来说都会带来很大的便利。
沟通汉口片区与日后人口将达150万的光谷片区，由新华路、友谊路、汉正街过江，到武昌中华路、华中金融城、南湖到光谷。2号线与13号线相扣形成的环线，将大力解决高校大学片区客流需求。
这就是2020年至今，一致在搞4轮修编的原因？
搞了2年了，没达标还在修改，继续补；
4.5轮得抓紧递上去；5轮怕是要黄了啊；
武汉地铁差不多700公里，基本成网了，主骨架也都没问题，回头想想，在中国，不管什么都还是早动手才行，看看现在的高楼限制，还有高铁
第五期建设规划…估计很多年后了
以后的事情 ，以后再讲，十五年以内都没有着落的事情， 我们都变成了油腻中年，还在乎这个吗？
不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请，【已有在建项目的城市也从严控制新一轮建设规划审批】。
想问下 是怎么理解成13号线黄了的？从严控制=禁止？
不会黄但审批会比之前更难看看四修就明白了光谷能把9号线先修好就好了9号线比13号重要很多的不修好光谷广场换乘都不完美
@PS50000 9号线哪儿比13号重要很多？未批的线路中最重要的就是13号线，9号线还是真有那么重要也不致于第四轮连上报都没有，光谷广场只是提前预留而已
13号线对于光谷的战略意义，明显高于9号线啊；9号线沿途多数都是学校，产业不多；
@Superman
@Gin 13号线都没上报；目前传出来是不再审批新增；
13号就是新增的；
悲剧了；
不光是13号线，GJ投资的全国铁路网的投资都大规模缩减了，这是另一个还没说的，不过与我们关系不是特别大的；
@Hiram 9号线的重要是它已经不是简单的一条线路，已经是民生问题了龙城汤逊湖几十万居民都指望这个列13号线是锦上添花的~~
@minw155 不对吧 我觉得你理解错了
不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（新城市） 注意是新城市 武汉属于已有在建项目的 只是从严控制 没有说不再审批
修那么多地铁有什么用，无非都为了卖地，武汉地铁已经够多的了，汉口汉阳多的是，修个地铁就是多个选择，搞的好像有啥极度惊喜的作用一样
@Gin 有从严这个趋势，再加上最近一直搞4.5轮的动作；再就是国家铁路武汉直通高铁线路的计划缩减，计划目前打85折，也砍的严重；
肯定是希望把第五轮搞完再停；
13，9都能排上；
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